创新技术显威力 铲车助推8200吨散货船“远景发展”号气囊上排下水圆满成功

在船舶制造领域，一项采用创新工艺的船舶下水作业引起了广泛关注。8200吨级散货船“远景发展”号，成功利用船用气囊作为核心承托与滑动介质，配合铲车辅助助推，实现了安全、平稳、高效的上排与下水过程，标志着我国在船舶气囊下水技术应用方面迈出了坚实而创新的一步。

此次下水作业的核心在于“气囊上排下水”技术。船用气囊由高强度橡胶及帘子布复合材料制成，具有承压能力强、变形适应性好、操作简便、可重复使用等显著优点。作业时，多个大型气囊被有序排列在船台与船舶底部之间，通过充气将庞大的船体平稳顶升并脱离墩木，形成一条柔性的“气垫滑道”。与传统滑道或浮船坞下水方式相比，气囊下水对场地要求低、基础设施投资小、作业周期短，尤其适合在复杂场地或中小型船厂实施。

“远景发展”号作为一艘8200吨级的散货船，体型庞大，自重惊人，对其下水过程的控制精度与安全性提出了极高要求。作业团队制定了周密的方案，精确计算了气囊的布局、充气压力以及船舶的重心位置。在关键的滑行入水阶段，除了依靠船舶自身重力沿坡道产生的下滑力外，还创新性地动用了大型铲车在船尾进行可控助推。这一辅助措施有效克服了初始静摩擦力，确保了船舶启动的平稳性与方向可控性，避免了可能出现的停滞或偏移风险，使得整个下水过程流畅连贯。

从船舶被气囊顶起、移出船台，到沿着预设轨迹缓缓滑向水域，直至船体平稳浮起，完成“吉水”（船舶首次接触水域的仪式性时刻）与“接水”（船舶完全入水浮稳的过程），各个环节衔接顺畅，一气呵成。“远景发展”号成功下水，不仅验证了气囊下水技术处理大吨位船舶的可行性与可靠性，也展现了结合工程机械进行辅助操作的灵活性与高效性。

此次“远景发展”号的成功实践，是船舶工艺与实用工程智慧的一次精彩结合。它进一步拓展了船用气囊的应用场景，为后续各类船舶，特别是中小型船厂建造的船舶，提供了一种经济、安全、灵活的下水解决方案，对我国航运业与造船业的技术进步与成本优化具有积极的借鉴和推广意义。